八通關越嶺古道(日據警備道路) ~ 6

D6：2009/1/31(六) 天氣：晴 (重裝)
06:00：起床
08:00：抱崖山屋，出發
08:40：石洞溪過溪點
09:30：十里(土沙多)駐在所，休息
10:50：山陰橋
11:00：多土袞駐在所
12:10：瓦拉米山屋，午餐
13:00：出發
13:12：黃麻二號吊橋
14:45：喀西帕南戰死紀念碑
16:00：佳心駐在所(紮營，有水，廁所，水源穩定)

昨夜躺平後沒多久即進入夢鄉，一覺到天明的感覺真棒，不過可苦了睡帳篷中間的智雯，睡帳篷左右的我跟帶頭大哥都感冒，據說苦主智雯被我倆的呼聲吵的徹夜未眠，我連同帳夥伴半夜起床外出渾然未知，也未感受到隊友所說紮營在抱崖的夜晚冷的讓人難眠，完全是一整個睡死的狀態XD。

美惠掛保證抱崖之後的路況是平緩又大條到可以隨便會車的高速公路，所以即便今天預計要走將近24km的路到佳心駐在所紮營，我們還是悠閒的吃早餐及打包裝備，晃到八點才離開抱崖山屋出發，大部份隊伍早已出發多時。

今天原訂各人按各自的節奏一路散步過去，並約好在中途的瓦拉米山屋吃午餐，瓦拉米和抱崖門牌僅差一號為清水101之5號，但兩著相距14.2km，不過抱崖之後的路況果真如高速公路般，大夥為趕赴瓦拉米的午餐約會，一個個都飆起車來。

石洞溪谷的粼粼波光，讓人忍不住停下腳步。

石洞溪谷附近的展望。

十里駐在所距玉里正好十日里〈約39公里〉，故命名十里，駐在所位於越嶺道轉角凸稜處，三面有展望，當年應是重要地理位置的駐在所，駐在所又名土沙多，土虱最多的駐在所@@??其實是因為日文發音「tosato」，所以音譯成「土沙多」。

說是按各自腳步走，不過路況好到讓大家一路不停歇狂飆，直到十里駐在所才停下腳步休息，最後除了turbo全開的帶頭大哥之外，大夥又都走在一塊了，同樣都是高速公路，只是帶頭大哥開的是不限速德國高速公路。

中途行至山陰吊橋就超越了北縣野外的隊伍，不過這次美惠有吃飽、玉梅沒喝咖啡。

古道旁開始陸續出現「黑熊出沒，請注意，互騷擾」的警示牌，讓人看了熱血起來，期待著能有機會與黑熊不期而遇，不過若真的遇著了，心裡應該還是會怕吧，真是矛盾又複雜的心情啊。

右上一小段岔路上去即是多土袞駐在所，讓人直接聯想到多爾滾這名字，電視看太多了@@，多土袞布農語為「松樹」，此地有松林的意思，現駐在所遺址為一開闊平台，當我獨自上至駐在所時，身旁草叢有動物往內逃竄的聲響，感覺還頗大隻，可惜草叢太密僅聞聲響未能見其身影，當下還一度幻想該不會真的讓我遇到黑熊了，哈，我想太多。

漫步在蒼翠茂盛的柳杉林中，舒服的森林浴。

途中發現一片野芋，智雯還剩半包排骨酥，正好可以做「芋頭排骨」加菜，於是大夥興起挖芋頭的念頭，或許時節不對，芋頭一個個發育不良似的沒幾兩肉，只得忍痛放棄，望著那片野芋繼續前進。

不過一聊起做菜，超哥完全視興致來了，聽著超哥鉅細靡遺的描述，往後的路也嘴饞的緊了，直到瓦拉米趕緊把備用的泡麵拿出來解一路犯個不停的饞嘴。

大約12點抵達舊名蕨駐在所的瓦拉米山屋，大家準時趕赴午餐時間，帶頭大哥更是在山屋旁的野餐椅躺平睡了一會。

初抵瓦拉米讓人驚嘆連連，極優的環境，完善的山屋前還有著絕佳視野，另外和兩天前的大分傲骨冬梅不同，這裡燦爛春桃、飛舞山櫻同時盛開相互爭豔。

在這暖陽下午餐休息，喝過玉梅煮的咖啡，帶頭大哥的各式養生茶包，美景相伴，悠閒愜意，直想著今天就在此紮營休息就好了，不過我們還是愛搞孤僻，就不和其他隊伍一樣在此過夜，繼續往佳心駐在所前進。

瓦拉米山屋距今天的營地佳心駐在所約九公里，不過這段路屬玉管處生態步道，路況維持的不錯，我們也走的優閒，不時停下來看看玉管處設立的生態解說牌，而生態解說牌的內容最吸引我們的是該類植物可不可食用，哈，山上待太多天了，淨想著吃。

<<黃麻溪谷>>

看到沿途樹上高掛著山蘇，想著不知錯過多少盤炒山蘇了；當發現樹上結實累累的愛玉子，每人頭抬的老高癡癡地望著，想著愛玉凍從天而降，甚至還一度打腳傷半殘超勇的主意，想讓他發揮專長攀上去摘愛玉，當然這只是想想啦。當美惠知道明天是冠洲接我們下山後，一路尋找可以通手機的地方，想連絡冠洲送補給幫我們加菜，呵呵。

喀西帕南事件殉職者之碑。發生於西元1915年5月12日，事件起因為日人欲收繳布農族人賴以維生的槍枝引發衝突，布農族人群情激憤，喀西帕南社原住民聯合其他社原住民進攻喀西帕南駐在所，之後八通關地區先後發生連鎖的抗日事件，日人因此增派人力鎮壓當地原住民，也因此促使日人加快修築八通關越嶺道。

由蕨駐在所(瓦拉米)開始經過桃林、黃麻等駐在所，約莫下午四點抵達佳心駐在所，一群遊客熱情地迎接著我們，原來早早抵達佳心的帶頭大哥已將我們這幾天的行程對他們做完簡報，遊客還輪流借背帶頭大哥的背包拍照，帶頭大哥一整個得意樣。

佳心駐在所已改建成露營區，涼亭、廁所、浴室等等設備齊全，環境及視野佳，挺不錯的營地，我們抵達佳心營地趕緊拿出手機來拜天公，想辦法接通冠洲加菜，看著手機訊號零格一格的跳，就是無法接通。

此行最後一晚了，大夥把剩下糧食全搬出來，超哥大廚、智雯二廚、其餘的人打雜，分工合作各司其職，期待著待會的大餐，今天大家整路都繞著食物在討論的阿。

超哥大廚果然厲害，加上帶頭大哥貢獻的蜜汁火腿、烏魚子，今晚滿滿豐盛的十菜一湯，最後還有點心龜苓膏，真是大大的滿足，開團伙圍在一起吃也熱鬧的多，不過那糖分不足的龜苓膏吃的好撐@@。

今晚就只有我們在佳心紮營，不用跟人擠山屋搶營地，倒也自在許多，即便每天在山上走不少的路，在山下晚睡的習慣還是在，又跟大夥天南地北聊到夜深，而今夜就寢時，帳篷外則不時傳來貓頭鷹的啼聲伴我們入眠。

 

<<文章所附之行程記錄由智雯提供>>

<<文章所選用照片皆為智雯拍攝作品>>

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八通關越嶺古道(日據警備道路) ~ 5

D5：2009/1/30(五) 天氣：晴 (重裝)
06:00：起床
07:30：大分駐在所，出發
07:40：緩下至大分吊橋(闊闊斯溪)
07:50：過溪前岔路，是往華巴諾，不取
07:55：取過溪陡上，離開古道，直上七百再直下三百，繞過哈哈比、魯崙二大崩壁。
10:30：上至稜線，休息
10:35：開始下坡
11:10：接回古道
12:00：多美麗(十三里)駐在所，午餐
13:20：新康吊橋
13:45：嚴戶棧橋(綠色新的棧橋蓋在舊棧橋上)
13:50：新康山岔路
14:00：沙敦隧道，休息
14:20：櫻橋
14:25：抱崖吊橋
14:30：抱崖山屋(紮營，有水，水籠頭，水源穩定)

又見一堵牆

昨晚就寢前沒人提到今晨要幾點起床，大伙一副想睡到自然醒的心態，不過北縣野外友隊一早就起床整裝，而我們也跟被吵醒了，不甘願地窩在睡袋內小賴床一下才起床，就當我們還悠閒的準備早餐時，北縣野外的隊伍已經出發了，真是精實的隊伍@@。而昨夜帶頭大哥震耳的鼾聲，成了大伙早餐時兔槽的對象，帶頭大哥還睡在正中央的床位，簡直就是核爆中心。

今天大約要走14K的路到抱崖山屋，跟前幾天相比路程並不算長，一開始由駐在所下到大分吊橋的這一小段路平緩好走，會先遇到「殉職者之碑」，用來紀念當年築路殉職人員。

通過了大分吊橋後不久，就準備迎接今天的重頭戲先陡上700m再陡下300m，記得打從第一天就一直”聽說”只要過了大水窟，後面的路就是好走的康莊大道，現怎麼又有一道700m的牆檔在前面，唉~~~。

另外過了大分吊橋後有一岔路切往華巴諾支線，華巴諾因地處偏遠，還保留著日式木造房舍及日人撤守時來不及帶走的火砲，其中「俄製三吋速射砲」據說是日俄戰爭的戰利品，之後運往這深山用以鎮壓布農族的反抗勢力，不過據前往探訪華巴諾的友隊山友描述，沿途有數不清的硬蜱擋道，則讓我們心涼了一大截，不然這古道上唯一殘存的日式木造房舍還挺有吸引力的ORZ，由H1320的大分山屋到H1953的華巴諾，友隊山友摸早黑又找路來回僅花4-5小時，年輕人體能果然好。

因為哈哈比以及魯崙兩大崩壁切斷了原本平緩好走的古道，想通過就只得硬著頭皮乖乖地沿著溪谷繞道上切爬這道七百米的牆，一路走在陰冷的溪谷森林，但行沒多久早已汗流浹背，直想著我要停下休息，但一停下來濕透了的衣服卻也冷的讓人直哆嗦，這次隊友還未喊出發，就乖乖地獨自往前進，一路上只想著找有陽光的地方停下來歇歇腳，陽光卻一直落在遠遠的那頭山上，看著路旁木樁上的里程以極緩慢的速度遞減，心裡多希望下一根木樁就標示著0KM啊，一路天真的數著腳步，試著調整自己的呼吸節奏，追著遠方山頭的陽光前進，終於在上到最高稜時，陽光穿過枝葉灑了下來，立刻攤坐在溫暖的陽光裡。

溫暖的陽光灑在身上，環顧四周淨是充滿綠意、生命力的原始林，耳邊傳來的只有最自然最原始的樂音，一個人靜靜坐著沉醉在這片祥和寧靜的氛圍。

隊友陸續到達，即便經過重裝陡上的折磨，仍不忘讚嘆著這片森林的美。

還記得爬升途中智雯問：「到底還有多遠？」美惠回說：「等你快斷氣時就到了!」其實還沒上到最高稜，我早就累到快斷氣了，爬山靠的不是體力，是靠意志力的啊。

接下來沿著溪溝陡下300m更是不好惹，又溼又滑的下坡路，膝蓋反而更吃力，帶頭大哥卻如魚得水似的，再度將我們遠遠拋在後頭，我們只能步步為營的一步步往下切，而「多美麗」這讓人有無限遐思的地方，就在前方。

接回古道沒多久，又見一戰死紀念碑。

Duomeili

近三公尺高的駁坎似城牆般緊臨著古道，牆上滿佈的青苔更添古味，沿著駁坎前進，彷彿正要走進古堡裡探險。

多美麗駐在所又名十三里駐在所，意為此地距玉里有13日里〈約51公里)，駐在所大門舊石階搭配舊路標更加古樸。

抵多美麗時已近正午，正好在此休息午餐，也讓我們有更多的時間在這美麗的地方停留。

多美麗駐在所有保留最完整的人字砌駁坎，也最壯觀。

休息過後，在多美麗駐在所四處逛逛時，而大家說我的帽子有像日本軍人的樣子，硬是要我來段角色扮演，結果…我笑場了XD。

上演完失敗的角色扮演，也差不多該繼續趕路了，但心理終是不捨離開，不斷地停下腳步看看身旁如城牆般的駁坎。

更近距離地看看人字形疊砌。

暴走‧抱崖

多美麗之後古道變得寬敞且平坦好走，開始有高速公路的的感覺，玉梅因在多美麗喝了咖啡精神大振，進入暴走模式，在古道上狂飆，沒多久竟也率隊超越早我們一小時出發的北縣野外隊伍。

新的嚴戶棧橋下保留著舊的木橋，一次走過兩座橋。

日人修築八通關越嶺道時，為節省經費，極少開闢隧道，近十公尺長的沙敦隧道是主線上唯一的隧道，仔細觀察洞內堅硬岩盤上還有手工開鑿的痕跡。

經過一陣爆走，玉梅終於在過了沙敦隧道後，停下腳步休息。算算這番暴走之下，重裝時速也該有個4K/hr，看來下次要如智雯所說的要禁咖啡，還要把美惠餵飽。

石洞旁的吊橋就叫石洞吊橋，名副其實的很勒。

一路經過新康、新崗、石洞、櫻、抱崖等五座大小吊橋後，才兩點半即抵達今天的營地抱崖山屋，此行最早到營地休息的一天，全靠玉梅的暴走模式。

當我們在快到抱崖山屋時，還在山屋前的抱崖吊橋上研究著如何下切至溪谷取水，前兩天缺水缺怕了XD，幸好這一切都是多慮的，山屋四周的水龍頭水源充足的很。

抱崖山屋門牌為清水101之6，和大分山屋相差一號，但讓我們走差不多七個小時，相隔真遠的兩鄰居。

除了大分遇到的山友外，再加上新康山下來的山友，今晚的抱崖山屋更熱鬧，我們在山屋外紮營，不用和大隊人馬喬床位擠山屋到也自在得多；早早就在屋外的鐵皮棚子準備晚餐，夜幕漸漸降下，H1675M的抱崖山屋頗具寒意，由屋外轉戰至四人帳內繼續談天說地，直到夜深。

 

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智雯的八通關日據越嶺古道【遊記篇：大分→抱崖】

八通關越嶺古道(日據警備道路) ~ 4

D4：2009/1/29(四) 天氣：晴 (重裝)
06:00：起床
08:00：托馬斯，出發，往大分12km
08:20：古道變寬，疑有遺址？
08:40：過溪(塔達芬溪支流)，有流籠。沒看到朋坷駐在所
09:40：意西拉吊橋，休息。新舊橋併存
10:10：大倒木擋路，要爬一下過倒木
10:20：意西拉駐在所
10:30：下切至溪谷，再上切回古道
11:40：舊電線桿，沒看到塔達芬駐在所
12:00：土葛駐在所，午餐
12:43：土葛崩壁
14:10：拉古拉駐在所
14:20：大分瀑布
14:30：下切至大分瀑布底(大分棧橋)
15:00：大分駐在所(宿山屋，有水，水源不穩定)
※大分駐在所，有熱水，但水塔水源不穩定、不足，請節約用水，以便留給其它人用。

托馬斯的清晨

連續兩晚認床，昨夜終於能一覺到天亮，連半夜是否有人進出帳篷渾然不知，更不可能知道半夜是否有黃喉貂之類的野生動物出沒，不過昨晚開始發作的喉嚨痛越來越嚴重，看來連續三年多未感冒的紀錄中斷了。

早飯後利用拔營及整理裝備的空檔，四處看看托馬斯，仍未忘記小八的威脅，直到離開脫馬斯之前仍不敢大意。

越接近布農族的地盤，駐在所的規模就越大，而地理位置險要的托馬斯規模較鄰近的駐在所大之外，亦配有山砲等重型武器，直接掌控拉庫拉庫溪谷的情勢，對照舊照片，原本開闊的駐在所，少了人為開伐，現在已是松林環繞。

駐在所外圍仍遺留完整的刺絲網圍牆，透露著戒備森嚴的感覺，也透露出當年日人與原住民之間的那股緊張氣氛，當年日人以鐵絲網及重武器戒備著原住民的出草，昨夜我們躲進帳篷戒備著小八，一樣也是股緊張的氣氛XD。

托馬斯在布農語的意思是「熊很多的地方」，而今天預定的營地大分駐在所，現在則成了研究台灣黑熊聞名的大分工作站，整裝完畢帶著期待朝12公里外的大分工作站前進，期待與台灣黑熊的不期而遇，當然是遠觀就好，還有也希望路況別再像昨天的心電圖了。

意西拉

出發時，老天爺繼續賞我們個好天氣，越嶺道寬敞好行，而大夥不受昨日連番狀況的影響反而展現高昂士氣，完全是天時地利人和好的開始。

沒多久，行至古道一寬稜處，網路上眾家行程記錄都提到此處疑似布農族遺址，不過我只記得我們是有在此休息了一會@@。

隨著路徑下切至塔達芬溪支流，不見地圖上標示的朋珂橋及朋珂駐在所，橋應該是坍了，駐在所也許也坍了亦或是掩沒於荒煙蔓草中，過溪時，見一流籠橫掛溪谷上，帶頭大哥本想嘗試流籠橫渡溪谷，不過又擔心我們趁其懸於鋼索上棄之不顧，遲疑之後決定放棄，帶頭大哥您太看輕我們了，我們豈是這般人也，嘿嘿嘿。

過溪後，又見戰死紀念碑立於路旁，默默訴說著當年布農族奮勇抗日的那段歷史，智雯說到應是紀念朋珂事件戰死人員。

古道沿溪前進，行在古道上，溪谷流水淙淙，停下來靜心傾聽大自然的聲音，什麼也不想，就只有一片寧靜。

到意西拉前的古道沒太多的高遶下切，走來挺愜意的。

東段古道不僅駐在所多，也聽說有許多座吊橋，約莫九點半，來到意西拉吊橋，為這一連串的吊橋篇章展開序曲。

走過的意西拉吊橋是新橋，旁邊的舊橋是此行遇到唯一保留的日據時代鐵線橋，不過已無橋面只剩鐵線支架。

過了吊橋，歇歇腳，就在我們認真研究舊鐵線橋時，早熱好身，坐不住的帶頭大哥又一個人先出發了，直到大分山屋才會合。

離開意西拉吊橋，智雯大師這張照片挺有FU的，而之後的路，也開始有了更多的變化= =。

又一戰死紀念碑「故花蓮港廳巡查部長仁木三十郎戰死之地」，官位看起來頗大的，戰死於「塔達芬鐵線橋事件」，不過紀念碑位於路旁轉角處，前方隊友差點錯過。

隨後遇一崩壁，先下切至溪谷在上切接回古道，崩壁也快成古道的特色了，而超勇為尋找究鐵線橋遺址，不小心撞傷大腿四頭肌，加入傷兵行列，不過他是很猛的傷兵。

續行，有別於先前的崩壁，這次是大倒木擋路，倒木下沒太多的空間可通過，需爬上路旁山壁繞過倒木，而這開路的工作自然落在隊伍中年輕人的我身上，不過當我攀在鬆滑土壁上時，幾度險些下滑，看的底下的人膽顫心驚的吧，技術欠佳真是不好意思。

<<意西拉駐在所駁坎>>

過意西拉駐在所沒多久，又遇溪谷崩壁下切，再上切回古道，由意西拉吊橋起算，這一小時的路況真是精彩= =。

土葛”大”崩壁

咬人貓是山裡還蠻常見的植物，早有耳聞沾上它的痛苦，每次見到都敬而遠之的避開，即便行在這一路有咬人貓相伴的古道，到還能相安無事，不過就在一次低身穿過倒木時，背包卡到倒木一個重心不穩，順勢往山壁扶穩的手，一個不小心掃到路旁的咬人貓，那瞬間灌遍全身的刺痛感，一次就夠了>”<。

<<舊電線桿>>

還挺喜歡這段沿山壁開鑿的古道，不過我怕了山壁上的貓兒，地圖上指示著會經過塔達芬駐在所，不過沒什麼印象了，大概走到恍神了吧@@。

十二點抵達土葛駐在所，駐在所的砌牆還算完整，想像著當時駐在所的規模，不過砌牆石縫不時冒出貓兒，而之前被貓兒咬到的手還痛著哩，看的我心裡直發毛，而解說牌介紹著前方拉庫拉庫溪匯合塔達芬溪，並由合流點不斷地向上侵蝕，造成近一公里的破碎崩塌地形的土葛崩壁，還是趕緊填飽肚子，以應付接下來的考驗。

連續大大小小的土葛崩壁，前面幾段規模較大，橫越第一段崩壁時，踩著前方隊友的腳點前進，行至中途，腳踩處碎石開始崩落，人逐漸下沉，趕緊通過之下，原本的踏點已消失在崩落碎石中，可苦了走在後頭的智雯，走到地基較穩處回頭，只見智雯在剛剛崩落處下滑，掙扎著就是爬不上來，還越滑越下去，最後整個人趴在崩壁上才止住，看的所有人直捏把冷汗，幸好壓後的超勇相救，超勇雖然受傷半殘，依然勇猛，拉起智雯後，還踩出新的踏點前進，最後有驚無險的度過第一段崩壁，我也留下踢落碎石的汙點，我明明是踩著前方隊友相同的腳點啊，大概是我背太重了吧XDDDD。

有了第一段崩壁的教訓，在等待前方超哥美惠通過第二段崩壁時，玉梅好心地提醒了一些過崩壁的注意事項，也走的更加小心，後面的幾段崩壁幸都能順利通過。

拉古拉‧鐵線飛瀑

沒那運氣看到黑熊，倒是看到屏科大架在旁的黑熊照相機，也大大勾起我們的好奇心；除了在觀高遇見帝雉逛大街，中央金礦山屋老鼠近距離接觸，大部分野生動物都只能聞其聲，我想野生動物們大概都被在我們前方暴走的帶頭大哥嚇跑了吧ORZ。不過一路豐富的動物排遺，還是可以明顯感受到古道上野生動物的豐富，往大分的路上還有不少疑似山豬在古道上滾出來的痕跡，看到樹幹上的疑似抓痕就想像著是黑熊所留下，到拉古拉之前還遇到一山羊……屍體@@。

先前美惠預告的茂盛高大有著侏儸紀FU的蕨林，可惜似乎最近有人整修過顯得稀疏了點，不過這片青翠的蕨仍魅力十足。

路左長長一道舊石階往下延伸即為拉古拉駐在所遺址，現只留石砌駁坎於這片松林中，此處離大分駐在所不遠了。

越嶺到上原有拉古拉鐵線橋橫跨於高達百米的大分瀑布山谷上，鐵線飛瀑相映，年久失修鐵線已不復存在，我們也只得下切越過溪谷。

大分瀑布溪谷底清澈的溪水，又讓我們在此逗留捨不得離開，要是能在這泡個茶，實是一大享受。

這段往大分山屋的古道狀況維持不錯，往後的路若都能如此就美好了XD，看著古道砌石，更能想像當初古道的規模。

清水101之7‧大分

下午三點來到了昔日東段越嶺到上最具規模的大分駐在所，現在是研究黑熊聞名大分工作站，帶頭大哥早已坐在屋外的野餐桌旁休息，也再度告知我們缺水的噩耗，大伙不死心的將所有水龍頭試了又試，天可憐見浴室的太陽熱水器儲水器尚有存水，趕緊將今晚要用的水裝起來要緊。

初抵山屋時，並未有其他隊伍入住，有的是一整片綻放的梅花迎接著我們，各自悠閒地在駐在所散步，山鳥精靈般地在林間穿梭吟唱，徜徉於寧靜山林環抱的我們正在世外桃源。

正當我們享受著這深山的寧靜，今晨由大水窟山屋出發的山友陸續抵達山屋，算算有北縣野外15人團體、八人隊伍及獨行俠，原本盼著能獨享的寧靜山屋立刻變得熱鬧滾滾，屋外的野餐桌成了我們的小天地，早早用完晚餐，圍在一起喝茶聊天，星夜相伴，直到夜晚寒意上身，才躲進山屋休息，美惠超哥體諒超勇腳傷自願睡上舖，由於時間還早，睡下舖的我們倒是混了一陣才乖乖地鑽進被窩，別隊的山友今天凌晨三四點由大水窟一路趕到大分，應該都累了吧，當我們還在屋外天南地北時全都已早早入睡了。

根據學術調查研究大分地區有許多的布農族建築群，日人當年在這布農族大本營的大分駐守日警及眷屬多達上百人，還開設「大分尋常高等小學校」，並設立「蕃童教育所」，養蠶所、練武的武德殿、彈藥庫等等，足可見當年大分駐在所的規模。

大分駐在所共有三層，現各層平台僅存石牆遺跡，網路找了張當年大分駐在所舊照片，重溫當年東段越嶺道最具規模的大分駐在所。

 

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